无车承运人-网络货运-银天物流

提到“无车承运人”很多人都会用字面意思去理解，没有自有车辆、没实力、皮包公司等。可是实际上，一个有实力的公司不单单是靠有多少自有车辆去衡量的，一个综合型智能化的物流公司，要有多少自有车车辆才能支撑大批的发货量，都是凭借整理物流资源，用大数据管理。无车承运人是在多、小、散的市场格局下应运而生，上连接着托运人（实际的货主包括生产企业、制造企业、大型物流公司等）下连接着有车承运人（车队、个体户司机等）成为资源的整合者，将社会零散的车辆和货源整合在一起。依托移动互联联网和大数据集中组织和整合零散的运输力和货源。

     2016年9月1日交通运输部发布了相关文件为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作.
     2017年交通运输部办公厅发布并实施推进改革试点，加快车辆免费运输物流创新发展(2016年)后，各省按照要求开展了车辆免费运输试点工作。经过申报、初选、筛选等共筛选出283家无车承运人试点企业，报给给交通部。陕西银天物流有限公司就是其中的一家。
    2018年2月，交通部发布了一份令人惊喜的数据，在初期阶段有283家试点企业具备试点资格。根据鼓励创新、包容、审慎的原则，交通部对部分评估指标进行了优化调整，并根据部分试点运行监测平台的统计数据和各省的考核情况，对试点企业进行了审查。通过无车承运人平台，减少了很多的中间环节，使得社会零散单车车辆平均运价和企业物流成本有效降低，企业通过集中运力、集中管控等措施，实现企业物流成本大幅度降低，达到利益共赢、效率提高。陕西银天物流在此过程中，自建了银天速运平台，运用平台整合社会资源，规范公司整体业务操作流程，让整个业务流程可视化。达到货主放心、司机安心。
   2019年9月“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”，作为“互联网+”货运物流新业态的延续，网络货运平台将接受更加规范的管理，促进物流业持续健康发展。陕西银天物流有限公司紧跟物流发展的新趋势。根据网络货运经营者管理办法和公司未来的运行模式对银天速运平台进行二代升级、对银天速运平台进行三级等保备案、电信业务增值许可等。 
  2020年5月陕西银天物流有限公司向陕西省交通运输部和宝鸡市交通运输局提交申报材料。2020年7月宝鸡市道路运输管理处向陕西银天物流有限公司颁发了网络平台道路运输经营许可证。这是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（交通运输部和国家锐税务局印发）出台以来宝鸡市发出的第一张“网络货运”经营许可证。
   陕西银天物流有限公司从传统模式逐步向现代化模式转型，离不开宝鸡市交通运输局和宝鸡市道路运输管理处的指导和监督。银天在此感谢。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。银天将走的更远、更稳、更强大。